世界首座主跨超千米公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥已成功合龙，实现全桥贯通，以璀璨的新面貌迎接新中国成立七十周年。

　　这座创造了多项建设纪录的大桥，凝聚了上千名建设者的心血。五年来，他们参与了管理、技术支持以及工程施工等工作。近日，本报记者来到大桥建设现场，走近几位建设者，看看他们日常的工作，听听他们参与这项重大工程建设的心路历程。

高金成：永不停歇的“奔跑者”

　　在沪通长江大桥现场党支部书记高金成看来，沪通长江大桥是有温度、有生命的，他的使命就是和大桥共同成长。

　　五年，他与这座桥朝夕相伴，为之倾注了自己全部的爱。

　　“高书记，快帮我们送一下电。”

　　“好的，马上。”

　　手上的对讲机里突然传来施工人员的呼叫声，高金成边回答边以百米冲刺的速度跑向配电间。

　　大桥主塔桥建设是“最难啃的骨头”，因此施工过程中对每个细节的高标准高要求自然必不可少。高金成说，他主要负责标准化管理、文明施工、调度船舶以及考勤管理等，每天都要对整个施工区域进行巡视督察，“各个施工现场从头至尾走上两遍，各个细节都要看到，一趟下来两个多小时，每天走上几万步很正常。”高金成淡然地说。

　　9月2日下午，狂风裹挟着倾盆大雨，记者跟随高金成到生产现场走了一趟，每到一处，他都要检查工人的操作记录，跟施工人员沟通，排查各种生产隐患。尽管穿着雨衣，但几个地方走下来，大家身上的衣服都几乎湿透。“我从事这个工作20多年了，感觉沪通长江大桥的建设工作更严谨、更辛苦，质量要求更高。我们的压力挺大，这么重要的工程都怕干不好，但是我们必须顶住压力往前冲。”高金成说。

　　47岁的高金成自从业以来参与过多项重大的建桥工程，包括九江长江大桥、铜陵长江大桥等。“工作非常辛苦。比如像钢箱梁基本上是封闭的，人要进里面检查一道道焊接，夏天有时温度高达五六十摄氏度，汗水湿透了工作服，来不及去换衣服又继续。”高金成认为，生活和工作上的困难容易克服，但最难过的是由于要赶工期，有几年过春节回不了老家。看着家乡的亲人朋友在朋友圈晒好吃的好玩的，那一刻身在工地的他，真的感觉很孤独。

　　但是，眼看着大桥一天天建成，高金成又感到无比自豪。“我很骄傲参与了这项伟大工程的建设。”高金成讲到这里，激动得热泪盈眶，“大桥凝聚着全体建设者的智慧和心血，融入了全体建设者的精神和灵魂。大桥屹立于长江上，见证南通和上海的融合与发展，也见证了祖国的繁荣强盛。”

施陈：每天12小时“升降”中

　　50岁的施陈是五接镇李港村人，到大桥建设工地操作升降梯已经两年多了。每天的工作是要在电梯里操作12个小时，一直重复着按键、提醒的工作，跟着升降梯上上下下。

　　“进电梯注意安全，进梯靠边站。”正在当班的升降梯操作员施陈提醒着乘梯者。工人们进入电梯后，只见她熟练地按下按键。

　　下午五点多，由于下班时间将至，乘梯需求大，这台80米高的升降梯几乎没有片刻停歇，所以，施陈一直处于乘梯状态。记者连续乘梯几分钟后，感觉呼吸不畅，有明显的缺氧状态。“刚开始会不习惯，时间长了就好多了。”施陈说，秋冬季节还好，夏天在电梯里待的时间长了会感觉很闷。记者注意到，这台电梯和我们平时所乘坐的电梯有所不同，到达指定楼层后，开关门都需要工作人员自己控制，这无形中增加了操作员的工作。“这样设置也是为了乘梯者的安全。”施陈告诉记者。

　　施陈工作的位置是在电梯内侧一个见方不到一平方米的角落，十分狭窄，施陈整天就“憋屈”地坐在这里操作，连上厕所也得算计在没人乘梯的时候。“整天坐在这里，屁股都疼，人感觉不舒服，还患上了腰椎间盘突出、胆结石等毛病。”施陈说。

　　每天凌晨5点，施陈就已经起床了，简单收拾一下，和工友们一起乘渡船前往大桥施工现场，开始进入紧张的工作状态。虽然离家很近，但平时她和家人靠电话联系，言谈间透着对家人的思念。“既然选择了这行，就得认真去干。”施陈一边擦着汗水涔涔的脸，一边憨笑着说。

冯建营：青春建功大桥梦

　　9月初的通州，受暴雨台风影响，很多市民待在家里不愿意出门。但在沪通长江大桥上，一批建设者依旧坚守着自己的岗位，紧张地抢工期，没有因为恶劣天气有丝毫懈怠。老家在河南洛阳的技术员冯建营，就是其中一员。

　　小时候，冯建营曾在作文中写道，长大后想当工程师，为国家建设作贡献。随着沪通长江大桥的建设，他童年的理想和伟大的中国梦一同开花结果。

　　今年25岁的冯建营，两年前从南京工业大学毕业后，便投身到沪通长江大桥建设中。作为大桥的一名技术员，冯建营见证了这座世界顶尖桥梁的诞生。

　　9月2日上午，暴雨裹挟大风，记者戴上安全帽，跟随冯建营来到330米高的主塔，只见一节节蓝色钢梁从塔墩伸向两端，在烟波浩渺的江面上连成一条长龙。桥面上，到处是晃动的人影。电焊工、钢筋工……各工种工人按照既定的工序，忙而不乱。

　　在桥面一端，十多名工人正在拆除桥面设备。冯建营仔细查看了一下油顶。“我们对技术要求高，主要是看位置是否规范，有什么需要注意的点，平时嘱咐工人安装每套设备都必须装得严丝合缝，我们允许的对接误差只有0.02毫米。”冯建营说，特别是在绑扎钢筋、浇筑混凝土时，更要有一双“火眼金睛”，看看有无振捣，防止起泡。

　　雨下大了，打在安全帽上噼啪作响。江风裹挟着雨水钻进领口，一阵凉意顿时传遍全身。而工人们依然忙碌地作业，雨水已打湿半个身子。“建桥工人风里来雨里去，是常事。”冯建营说，大桥工期紧张，一直是两班倒，夏天中午桥面温度50多摄氏度，热得烫脚，现场抓钢筋烫手，冬天冷得伸不开手，大家早就习惯了。他告诉记者，前些天受高温天气影响，喝水量明显增多。穿在身上的衣服也是湿了又干，干了又湿。如此反复，一天下来，衣服上都留下厚厚一层白色的盐渍痕迹。

　　在追梦的路途上，正是有一群像冯建营一样的年轻人一点一滴积累，一步一个脚印，用心编织着色彩斑斓的大桥梦。

　　以梦为马，不负韶华，青春正当时。