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　　1月18日，沪通长江大桥26号边墩伸缩缝开始进行钢纤维混凝土的浇筑，随着60方钢纤维混凝土的灌入，沪通长江大桥公路面完成了最后一次混凝土浇筑。

　　沪通长江大桥是世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥，自去年9月20日顺利合龙以来，一直全力进行桥面施工，预计今年实现通车。

　　去年，宁启铁路Ⅱ期、锡通高速北接线顺利建成通车，沪通长江大桥合龙，通州离高铁时代更近了一步，盐通铁路、通张铁路全面完成征地拆迁，G40沪陕高速公路等国家省市重点交通工程服务保障到位，南通至通州湾高速、南通绕城高速公路、北沿江高铁南通段等项目前期工作有序推进，西站枢纽全速推进，“轨道上的通州”近在眼前。通扬线南通市区段航道整治工程已完成施工图设计，226省道通州段已完成初步设计，新世界3、4号码头启动改建，液化码头启动建设，综合交通运输体系进一步完善。

　　1月20日，机场大道互通连接线（江海大道一期）工程主线正式对外开放通行，客车、轿车可通过高架双向行驶。项目起点顺接机场大道互通高架预留跳台，继续东延落地，顺接现状江海大道地面道路，路线长约569米，其中高架桥长240米。

　　去年5月22日，通州对接南通主城的机场大道互通连接线工程打下第一桩。经历大半年的艰苦鏖战，机场大道互通连接线主线具备通车条件，整体工程预计今年8月底结束。

　　由于该地段的地面辅道尚未完工，今年1月20日至8月底，货车、拖拉机、摩托车以及非机动车不能通行。对通行S335圩亭河桥至兴东路口段的货车，实行远端绕行、近端掉头的交通管制措施。货车远端选择新世纪大道、石金线、G345、机场大道、S225（通富北路至龙盛大道段，四号桥路口开通行证）、龙盛大道、钟秀路、人民路、青年路等道路绕行。拖拉机、摩托车、非机动车就近选择道路通行。

今年，我区抢抓发展机遇，优化区域路网格局，推进通洋高速西亭互通连接线工程，推进金沙湾大桥建设前期工作，加快建设通欣路，做好G40沪陕高速扩容、盐通铁路、通张铁路、北沿江高铁、沪通铁路、通扬运河改线等高速、铁路、航道项目服务保障工作，打通连接主城区、打开对外交通的“大动脉”，不断提升城市能级。