1月7日，2023年春运开启。疫情防控措施进一步优化调整以来，跨区域人员流动加速释放。记者到南京南站探访发现，春运首日客流明显从长期低位运行转变到快速恢复攀升。交通运输部门测算，春运期间江苏公铁水空发送旅客预计同比增长约15%-30%，交通部门将认真做好服务保障和疫情防控工作，确保春运期间群众平安健康便捷舒畅出行。

安安心心回家过个年

1月7日8点30分，记者来到铁路南京南站北站台，现场进站的旅客络绎不绝，大家带着大包小包，状态轻松。

一位身穿红色印花旗袍披着外套的旅客，进站后四处张望，立刻吸引了记者的注意。“平时在工地上穿不了好看的衣服，现在回家过年，穿上红色，希望新的一年日子红红火火。”老家在四川的赵平玉和爱人一直在南京打工。与记者聊天中，老家的外孙女打来视频电话。“外婆一会上高铁，晚上就能到家，给你带了好多玩具。”关掉视频，赵平玉说：“回去一家人团聚，在外的辛苦疲惫都不算啥子！”

在A17检票口候车区，旅客王传伟激动地对记者说，“两年没见到儿子了，昨天建筑工地放假，立刻就买了回家的车票。”王传伟的工作内容主要是捆绑钢筋，他用布满老茧的大手拍了拍箱子，“顺便买了一些药品带回去，家里还有老人，农村药品不齐全，这样可以好好过个安心年。”

记者见到段云淮时，他刚把4个帆布包摆放好，谈到回家之旅，他一脸愉悦地打开一个包，里面是南京特产，一些营养品和玩具。“工作虽然辛苦，但是赚的多，一天到手400多。”去年9月，段云淮从山东来到南京做电焊工，几个月下来，很有收获。“来的时候坐的是慢车，以前都是坐着绿皮火全国各地跑，现在工友们大都坐高铁回家了，速度快，这是我第一回买高铁票。”段云淮说。

春运首日，南京南站发送客流突破9.3万人，加上南京站客流，合计约13万人。“今年春运40天，南京铁路预计发送旅客520万人次，约恢复至2019年春运的72%。”铁路南京站南京南车间党总支书记祖韬介绍，目前客流主要以上海、杭州、合肥、芜湖、徐州、南通等长三角地区的中短途客流为主。春运期间铁路南京站将安排专人动态关注车票预售情况，并根据车票预售情况，通过大数据分析判断实行相应的临客开行方案，最大程度地满足旅客出行需求。春运期间站内将保持常态消杀，保障旅客健康出行。

省交通运输厅运管局工作人员介绍，春运期间，交通部门还将适时组织开展包车、专列、包机等“点对点”运输，加强道路客运与铁路、民航的运输衔接，适时增开直达机场、火车站、旅游景区等公共场所的定制客运线路，关爱老幼病残孕等重点旅客，加强口罩、发热药品等防疫物资储备，积极推广应用线上购票、电子客票等服务。

希望新的一年福气多多

7日上午10点起，南京南站候车大厅，中国书协主席、省书协主席孙晓云等数十位江苏书法家泼墨挥毫，写出一幅幅“福”字，浓浓的年味呈现，吸引了大量旅客。

从书法家手中拿到“福”字的旅客，笑容洋溢。老家在安庆的旅客李文，拿着一张“福”，高兴地对记者说，“带上这样的‘福’回家，很吉祥，很温暖，希望新的一年，家人福气多多。”

春运首日，江苏近千名书法家分布在全省43个铁路站点，用手中的毛笔写下春联、写下“福”，将新春的祝福通过铁路传遍神州大地，把心意让旅客们带到每一个家庭，过一个喜庆祥和幸福的春节。

候车大厅，墨香四溢，音乐声飘扬，感染了许多旅客。

“因为疫情，我很久没回去过年了，上次回家过年还是四年前。”在新疆喀喇昆仑山某边防连驻守的武先生，刚执行完任务，今年终于有机会回家，迫不及待踏上返乡之路，他对记者说，“刚从成都飞到南京，立刻就到高铁站中转，现在我就想早点见到家人和孩子。”

在武汉读大学的小唐今年大四，刚结束在南京的实习，正要回安徽铜陵过年。她期待年后能继续到南京来，“以前来南京玩过几次，很喜欢这个城市。”小唐直言今年的春运体验“顺滑”了很多，“以前乘车前要检查核酸、健康码、行程码，现在这些统统都省略了。”小唐说，“希望疫情能快些过去，希望新年就业顺利。”

“我很早就想去哈尔滨了，今年学校放假早，我提前订了车票，和家人一起去东北过年。”在澳门上学的小柏今年大三，因为念的是国际旅游管理专业，虽然这几年受疫情防控影响，但还是陆陆续续去了不少城市。去外地度假，小柏很注意防护。“我的行李箱准备了酒精、N95、体温计、扑热息痛。”谈到现在的出游体验，小柏开心地说“方便多了”，这也让他对所学专业的前景充满期待。

汽车客运“兜底”尽力满足出行

7日下午1点10分，记者来到南京汽车客运南站，以往展示的场所码等指示牌已经撤除。

在自助取票机前，刚从栖霞区赶过来的旅客卢倩走进取票队伍。在南京大学信息管理学院读研一的她，虽然老家近在江都，但因为忙于实习，寒假后一直没有回家。“我一个人在外面租房子住，爸妈不放心，让我实习结束后赶紧回去。”卢倩提了提口罩说，这是防疫政策优化调整后的第一个春运，但大家的防护意识都提高了，希望自己健健康康。

“我刚学会网上买票，到了客运站后直接拿身份证取票就能走。”60岁的旅客赵业民告诉记者，买了下午3点南京至金坛的车票，一个半小时就到了。“今天孙女过生日，晚上一家人去饭店吃个饭，幸福就是这么简单。”他说，“希望2023年全家身体健康，孩子们工作顺利，自己和爱人想来一次说走就走的旅行。”

“从前工作忙，没机会出来，现在我特别想多走动走动，到处看看。最近，我和爱人都‘阳康’了，索性决定在外面旅游过年。”旅客渠女士最近刚从会计岗上退休，“外面准备先去黄山，之前在手机上看了很多雾凇云海的小视频，黄山是我一直想去却没去的地方。”

随后，记者来到汽车南站候车大厅，候车座位仍有空座，一些人提着大小包裹，手持身份证和车票进站乘车，部分待车乘客自觉分隔就坐。“春运首日，车票基本充足，能满足旅客出行需求。”南京汽车客运南站工作人员介绍，车站每天会进行多次全方位环境消杀，所有运输车辆均进行趟次消毒。

“南京汽车客运站、南京汽车客运南站、葛塘汽车客运站和南京汽车客运北站林场点，2023年春运40天预计旅客发送总量约51万人次，同比2022年增长39%。节前旅客流向主要以省内各地市为主，泗洪、盱眙、沭阳、洪泽等高铁未通达的方向客流量较大，省外客流主要流向安徽省天长、郎溪，河南省固始、周口、南阳，山东省临沂、菏泽、青岛等方向。”南京公路客运站务有限公司站务运营部主任嵇娟说，“站务公司将密切关注铁路部门班次动态、客流变化，准备加班运力，及时增开铁路紧缺班线，尽力满足旅客出行需求。同时，密切关注春运期间售票动态，研判假日运输需求，迅速准确掌握客流变化，动态调整班次，让汽车客运起到‘兜底’作用。”

南京汽车客运站值班站长陈炯说，节前将15天在汽车南京站、南站两个枢纽站实行“五个24小时”服务：24小时售票、24小时凭票候车、24小时提供开水、24小时供暖、24小时食品供应。

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